Hãy giúp "Trăm triệu thầy, trăm triệu trò" hoàn chỉnh nội dung để những người khác có thể hưởng lợi từ nó trong tương lai.
- Bấm Ctrl + F : nhập từ khoá (tìm trên trang hiện tại).
- Nhập trực tiếp vào ô tìm kiếm trên cùng (tìm trên toàn bộ website).
00:00
khi mình về mình làm một chiếc la gà sân về các bạn thính giả của cái nền radio
thân mến Hôm nay cái nền radio Mời các bạn thưởng thức như vị của một chuyến đi
đặc biệt mà người bạn quý của chúng ta Chị Quỳnh Lê một thành viên của gia đình
cái nền đã trải nghiệm vào đầu xuân năm 2021 này chắc chắn đây là một trải
nghiệm tuyệt vời của cá nhân chị ấy chị đã viết về tải nghiệm ấy như thế này
ạ sau thử thách lần đầu tiên đi đường trường với xe đạp từ Sài Gòn lên Hóc Môn
dài 65km tôi vượt qua quá dễ dàng nên cũng muốn tiếp tục thử thách Bình ở
những cung đường dài hơn thế là tự đăng ký đoạn Sài Gòn Gò Công Tiền Giang với
tổng chiều dài là 135 km Cả đi và về khái dài và cả càng gò
00:01
Mở bài học đầu tiên biết lượng sức mình chuyến đi bắt đầu ở Sài Gòn lúc 6 giờ là
một mạch 20 km đầu tiên của mới nghỉ lúc này tôi còn sung sức nên chị cảm thấy
mệt nhưng vẫn ổn dù đã bắt đầu xuất hiện
bị mỏi cơ và chân cũng hơi buồn Dũng khi
mỗi lần mình bước đi mà thấy đất nó cứng lại tức là chân bủn rủn rồi bình thường
mọi người sẽ không cảm nhận được việc này vì sự linh hoạt của cơ thể và chân
kiểu như Chân cứng đá mềm nhưng khi đã mệt thì đá nên sẽ có cảm giác như cứng
lại nên mỗi bước chân của mình giống như đang leo núi vậy dù đang đi trên đường
băng khi đến đoạn thứ hai 20 km nữa thì ôi
thôi là thấy thần sầu hay là mệt đứt hơi
các bạn xem clip khác thì cứ phăng phăng
trên đường thì mình từ từ nằm trong nhóm đi giữa tục hạn về chất đoàn và phải
dừng lại để nghĩ trong 10 đến 20 phút trong tim cào cào có một bạn đi cuối
00:02
Đoàn cũng động viên kinh khủng mà vì hết hơi nên tôi chỉ đi chậm và rất chậm rồi
nghỉ suốt hoặc thậm chí là năn nỉ cho chị đi xe Honda đi giờ nghĩ lại thiệt là
mắc cười Đúng là có vẻ hơi yếu thật lúc này tôi mới thật sự nhận ra bài học tự
lượng sức mình là như thế nào nếu mình làm việc vừa sức vừa làm vừa có thể
Android không khí làm việc giá trị trong
công việc và cũng có thời gian nghỉ ngơi cho đầu óc tay chân Hãy nói theo kiểu
tài chính là tài sản đến đâu thì làm đến đó ham hố tăng doanh thu lợi nhuận quá
thì thành ra đau khổ cho mình Ê thằng lắm các bạn nhé
những bài học thứ hai đích đã rất gần khi bạn có thái độ muốn từ bỏ nhất quay
trở lại đường đua Tôi hoàn toàn uri không muốn tiếp tục đạp nữa bạn nói thôi
em phải đi trước để thất khe các bạn khác thì cứ đạt bao nhiêu được thì đi
Vậy là chỉ còn mình tôi bơ vơ trên đường
00:03
đua Tôi cố gắng đạt một tí nữa xong thấy quán nước thì nghĩ là vào đó nghỉ ngơi
chút rồi sẽ bắt xe ôm về Sài Gòn tôi vào đó uống một ly nước gần cả 15 phút định
bụng sẽ hỏi chị chủ quán Có ai chịu chở mình về Sài Gòn không vừa đó ba tôi lại
gọi hai cha con nói chuyện cũng được 20 phút về tình hình ở nhà mọi việc ổn và
có vẻ tinh thần tôi bắt đầu lên lại tin năng lượng của mình sạc thêm được 30 đến
50 phần trăm tôi hỏi chị chủ từ nay đến điểm dừng chân thứ hai Còn bao lâu chị
ấy nói Ui còn ngắm chỉ còn tầm 1 km nữa à Ừ từ đây mình nhìn thấy cái cây cầu đó
mà Hả đứt đến gần lắm Vậy sao Vậy mà năm phút trước tôi đã thực sự muốn quay về
thế là tôi cấm đầu đạt tới đó trong khoảng 10 15 phút và cảm giác hân hoan
không thể tả được khi gặp các tay đua khác đang ngồi uống nước mía và đây là
00:04
bài học thứ hai của mình rõ mồn một và rất hiện thực chỉ cần cố gắng một chút
nữa thôi cho phép bạn đi chậm một chút hãy lấy năng lượng một chút bạn sẽ đến
đến kế tiếp những bài học của tôi là hãy nên luôn
tin tưởng đồng đội Đừng bỏ cuộc và ngược lại bản thân mình cũng cần tạo niềm tin
cho đồng đội Giả sử Nếu tôi không đi theo đoàn có lẽ vài người đã hẹn hò từ
trước sẽ hơi buồn vì thiếu mình trăng nếu hai bên cùng tin tưởng nhau Chúng ta
sẽ cùng làm Và việc đó sẽ vui hơn nhiều nếu mình đi một mình với cảm giác không
trọn vẹn không thực hiện những điều mình đã Plan trước đó và quả thật nếu nghiệm
lại trong việc kinh doanh có rất nhiều việc hợp tác bị đổ vỡ giữa đường khi hai
bên bắt đầu có suy nghĩ và không thực sự tin tưởng nhau thực sự tin tưởng có
nghĩa là trong bất cứ lý do nào hoàn cảnh nào người đó cũng sẽ đến sẽ xuất
00:05
hiện sẽ làm việc sẽ đồng hành cùng mình khi đó tính gắn kết với mình chặt và sẽ
cùng nhau hoạt động lâu dài dù bạn 1 cả hai chia buồn với nhiều người dù bạn
làm việc gì nên có lộ trình và đến thì cứ làm cho đến khi đạt cái đít cái đất
đến cuối cùng là quay trở lại Sài Gòn Nhưng trước khi đến đó từng chặng nghỉ
ngơi là các đến nhỏ hơn trên đường chắc chắn có những trở ngại nắng gió mệt mỏi
tâm lý và nhiều thứ trở ngại khác nhưng hãy cứ đi và sẽ đến cứ chinh phục cái
đứa nhỏ trước rồi sẽ đến cái đích xa hơn lớn hơn tôi nghĩ có sự kiên trì và một
chút may mắn nhờ cuộc gọi của ba tôi nhờ
bà chủ quán nước động viên tôi mà tôi đã
không bỏ cuộc bây giờ bài học của tôi nó không là lý thuyết trong kinh thánh nữa
00:06
mà nó đã là trải nghiệm thật những bài học thứ 3 hãy viết tin tưởng
vào thêm word nhưng để chủ động luôn luôn cần có một backup Plan trong chuyến
đi lần này tôi không bắt đầu cùng với đoàn mà đứng chờ ở một nơi gần nhà và
trên lộ trình của Đoàn vì là chuyến đi dài và thử thách lần đầu tiên nên tôi
rất hào hứng dậy từ lúc 5 giờ sáng chuẩn bị mọi việc và ra khỏi nhà lúc 5 giờ 30
Lúc đó căng treo trên trời rất sáng trong nó đẹp vì không bị che lấp bởi
những ngọn đèn thành phố cho tôi đến chỗ Chờ tầm 5 giờ 40 phút
sáng chờ chờ và chờ Chờ đến tầm 6:30 Tức là gần một tiếng mà chưa thấy đoàn đến
tôi bắt đầu sốt ruột không biết đoàn có đi hướng khác không Nếu đoàn xuất phát
00:07
từ lúc 6 giờ sáng thì tầm 6 giờ 30 là phải đi qua đây chứ bây giờ hơn 6:30 rồi
thì 6 có rất nhiều suy diễn trong đầu chờ tiếp
hay đi về vậy backup plan của tôi là gì Cuối cùng tôi mới nghỉ thôi mình chờ 15
phút nữa Nếu không có thì mình cũng tự đập sẽ đến khi nào mình muốn quay về thì
quay về khi bắt đầu có suy nghĩ như vậy thì Piece mai không phải suy nghĩ nhiều
nữa Hihi đó là căn bệnh kinh niên của tôi mà Đúng 6:45 tôi lên xe chuẩn bị lấy
sức đạp thì thấy đằng xa vài chú xe đạp đầu tiên và sau đó là cả một team đồng
đội mừng húm cái là mình không bị bỏ rơi rồi
những bài học 40 Nên thiệt hơn với đồng đội chỉ Khổ nhọc thân mình
anh quay trở lại đường đua trong 20 km đầu còn sung sức Tôi luôn cố muốn vượt
00:08
qua những đồng đội đạp trên đường có thể vì tinh thần hiếu thắng muốn vượt lên
người khác hay có lẽ vì thấy nó như một cột mốc mình phải vượt Tuy nhiên mỗi lần
vượt qua người khác mình đều phải ra cố đạp mạnh tăng tốc rồi khi đi qua mặt họ
mình lại phải nghĩ chân nhưng Đạt một chút rồi lúc đó họ lại vượt qua mình
cuộc rượt đuổi nó bắt đầu giảm khi tôi bắt đầu mệt và từ từ rất lại phía sau
một cách thảm như kẹo trên Nhưng trên đường về tôi lại có cảm giác khác Nếu
mình đi hài hòa với đồng đội của mình giữ khoảng cách với họ họ trước mình sau
nếu họ có gần quá thì mình giảm tốc độ một chút và như vậy nó khỏe hơn nhiều
lắm không phải lo ăn lo thua nhập sức mệt thân
những bài học của tôi lại xuất hiện Chúng ta không cần phải tranh hơn thiệt
00:09
với nhau từng tí một trong khi cả đội có
cùng mục đích đến và người ta vẫn sẽ chờ mình Nếu mình đến chậm mà mình đi với
tốc độ mà trái tim mình cho phép đúng cả
nghĩa bóng và nghĩa đen luôn mấy bạn thì
mình sẽ vui hơn sẽ tự tải hơn là lúc nào cũng phải ngắm nhé đồng đội Xem họ làm
gì để mình phải cố gắng vượt mặt đó là bài học của tôi trong các tổ chức mà tôi
đã làm có những tổ chức mà Các nhân viên không thật sự hài lòng và yêu quý nhau
Và thậm chí đôi khi còn có tranh giành nữa không biết họ có vui sướng hay không
nhưng để làm gì tổ chức thì cùng nhau thực hiện những mục tiêu đã đặt ra thì
mình tranh giành với nhau để làm gì cho nhọc thân ai cũng có vai trò của người
đó và tốt nhất mọi người nên làm tốt nhất vai trò và
00:10
chức năng của họ không cần tranh giành của người khác thì tổ chức ấy sẽ vui hơn
nếu đã xác định có cùng điểm đến thì hãy tin tưởng nhau đồng hành với nhau chứ
đừng tập thói quen cách móc vì bạn làm cái này vì cái kia tại sao lúc trước
không làm như vậy đó là các câu hỏi cửa miệng của những người đồng đội nhưng
không phải đồng lòng bài học 5 cứu Nhã đẹp đây có lẽ là bài học đáng giá nhất
trong chuyến này của tôi sau khi ăn trưa xong nghỉ ngơi cầm 60 phút cả đoàn Quay
Về Sài Gòn lúc 2 giờ 30 chiều à đến đoạn này thì tôi cũng thật sự cảm ơn tin Cào
Cào đã tổ chức chu đáo và hơn thế Tìm những cung đường đi rất đẹp về miền quê
xanh tươi con nhiều mảng xanh để chúng tôi đạp băng khoa những vùng cô ấy và
qua cả hai lần Phà họ cảm giác rất thú vị sau khi lên
00:11
chuyến xạ thứ 2 xong tôi đang intro edrive thích thú ngắm nghía đồng lúa cây
cỏ xung quanh và nghe nhạc Nói chung là không có gì để phàn nàn thì bất chợt tôi
lau người về phía trước tích tắc chỉ trong 1/10 giây thế là mặt của mình có
vẻ như cà xuống mặt đường mọi người xung
quanh dừng xe đỡ tôi dậy và hỏi thăm hãy để ý những điềm báo Thực ra Buổi sáng
tôi cũng đã gặp trục trặc với giỏ này một lần rồi và tôi đã sẵn sợi dây quai
giỏ vào ghi đông 2 lần cái nó hỏi dài và chạm đến bánh Nhưng có lẽ hành động ấy
vẫn chưa đủ nên học tiếp một bài học nữa là phải kiểm tra lại hành động xem đã
toàn diện chưa ngân hàng hay làm sai cái này crash test kiểm tra công ty trong
điều kiện xấu nhất mà họ có thể tồn tại chị sẽ mảnh một cách bền vững cú ngã có
00:12
thể là một cú tỉnh thức để đánh thức dậy một gen nào đó trong người mình một sức
mạnh nội lực được phát xuất một tinh thần bền chí được khởi động hay nói cách
khác ngã thì biết đâu Đương nhiên rồi nhưng quan trọng là sự vật dạy và phục
hồi Thậm chí còn mạnh mẽ hơn trước đó kể từ khi biết đi xe đạp Tôi thề Đây là
lần thứ hai tôi té xe các bạn ạ lần đầu tiên Là lúc đi tập về Té là chuyện bình
thường nhưng lần này Té là có lý do đó là cái giỏ xách tôi hãy treo ở tay lái
trong đó có chứa lĩnh kính vừa điện thoại để tôi nghe nhạc dây sạc pin bị
bất thành liền dính vào bánh xe Đúng chất thọc gậy bánh xe làm cái xe đang đi
ngon trớn thì chọn bánh xe sau và hấp tôi lên phía trước tôi được các bạn
nhiều đứng dậy ổn không có vấn đề gì về các cơ quan nội quan lúc đó tôi chỉ lo
cái khuôn mặt của mình nó có bị biến dạng như thế nào không nhỉ trầy xước
00:13
Chăng Tôi chỉ thấy rác rác ở phía vành môi và dường như cái răng cửa nó bị va
chạm nên đã bị nhổ chân răng lúc đó thú thật là tôi chỉ lo cho nhan sắc bị ảnh
hưởng Mặc dù mình không phải là người có nhan sắc gì lắm Nhưng dù sao nó cũng là
mặt tiền của bộ phim ma cứ đi đâu mà bị hỏi em làm
sao thế này chắc phải ở nhà luôn quá trong khi các bạn tim Cào Cào hỗ trợ
chiếc xe đạp thì tôi đang hoàn hồn Sau cú chụp ếch này có bạn nói bây giờ không
biết chị có đi được nữa không Em lo quá Tôi bảo không Sao chị đi được nhưng thật
ra tay cũng hơi run run vậy nên trên đường về tôi được hai bạn đẹp trai kèm
sát Trước mặt là bạn bảo sau lưng là Nguyên vậy nên tôi rất an tâm đã bảo là
còn nguyên thì cứ vậy mà lên đường đi tiếp thôi nhưng điều lạ là sau khi té
00:14
Hình như chen chiến binh đã được kích hoạt hay sau đó tôi đạp Liên tù tì gần
30km sau đó liên tục mà không hề mệt tí nào điều đó hoàn toàn khác so với buổi
sáng cứ sau chặng đường 20km thì thấy đuối quá trời tới chỗ nghỉ ngơi mọi
anh hỏi thăm và may là tôi chưa bị tàn phá nhan sắc vì pha cả mặt đường nhưng
lạ thay cái mũ bảo hiểm của tôi vẫn bị bể một đường phía sau chứng tỏ lực va
chạm đường không nhỏ tí nào tôi nói là nhờ có bà đỡ quả thật tôi cũng xin cảm
ơn trên khi những lần tôi gặp tai nạn những tai nạn của tôi đều rất nhẹ xây
xát bên ngoài trong khi các tài sản của tôi thì đã gánh thay tôi Đợt này mũ bảo
hiểm bị bể điện thoại thì thôi Xong luôn
chỉ cần có thể mua cái mới bài học là gì chính khi bạn vui vẻ nhất là ở lại nhất
00:15
thì bất trắc dễ xảy ra nhất con nhiều ý tưởng tôi sẽ viết khi có thời gian nhưng
Quả thật đây là một chuyến đi rất hay cực kì 2 và hôm nay tôi sẽ đi Nha sĩ
Thôi để khám ca rằng của mình chứ không lại bị sún răng cửa ở
có gì không hay tí nào Đợt này chưa có hình vì chưa lấy hình ra từ cái điện
thoại đã bị bể còn hai bài học nữa mà tôi muốn chia sẻ Hãy luôn sẵn sàng Cơ
hội luôn có ở bất cứ nơi đâu Luật Hấp Dẫn là có thật Miền Quê thật giàu có cảm
ơn các bạn đã đọc bài Xin các bạn đừng hiểu rằng tôi có ý định khoe khoang về
việc mình đã làm đây chỉ là trải nghiệm của tôi và tôi muốn chia sẻ những bài
học của mình rút ra cho các bạn vì Nghĩ cho cùng Cuộc Sống là để trải nghiệm và
học hỏi qua các trải nghiệm đó vậy đó thôi các bạn trải nghiệm và những bài
00:16
học luôn làm cho cuộc sống của chúng ta ý nghĩa vô cùng cái nền radio mong rằng
chúng ta sẽ cùng nhau kiến tạo nên một vũ trụ thật đa màu với những con người
cần mẫn chắc chiu từng bài học quý mến chào các bạn non nước không nơi trú
cho mình về nơi đây thấy mề à